本地兴起，攀登国际 (2007年6月1日)

Gilbert Lau，
为东方物流创建业务
遍布75个城市的国际化公司。


1997年香港回归后不久，刘伟光先生创立东方物流控股有限公司。公司开始运作时，仅有20名员工、3层存货空间，没有一辆属于自己的货车或存货系统，一切从最基本开始。 10年后的今天，他的公司业务网络已遍布世界大部份角落，全球分公司及商务伙伴分别座落于75个大城市，单计本地及大中华区，员工达300人，拥有存货空间50万平方英尺，运输货车共50辆、货柜车15辆及拥有自行研发的商业资讯及营运管理系统。
刘先生因深入了解当时市场需求空间，故公司当时专注于提供安全的危险品仓存、有效率的货物配送管理服务，以及高水平、高档次及高增值服务类别，如系统设计、库存管理、完善的物流配套措施、再包装以及国际货物代运服务。而提供完善优厚的高增值服务背后，东方物流以拥有丰厚的固定资産作坚固基石。所有仓库，除部份为客户所全数外判交予管理外，均为东方物流完全管有。
这些都表明公司的增长非常显著，但刘先生的格言是‘成功是一个过程，而绝不是一个终点。’，因此他不会停滞于目前的成就。他又说：“如果我认爲自己已经成功的话，这就意味着我感到满足、轻松而不思进取。”
刘先生的公司位于物流业的中心地带 ─ 葵涌。他就是东方物流控股有限公司的董事总经理。

刘先生因深入了解当时市场需求空间，故公司当时专注于提供安全的危险品仓存、有效率的货物配送管理服务，以及高水平、高档次及高增值服务类别，如系统设计、库存管理、完善的物流配套措施、再包装以及国际货物代运服务。而提供完善优厚的高增值服务背后，东方物流以拥有丰厚的固定资産作坚固基石。所有仓库，除部份为客户所全数外判交予管理外，均为东方物流完全管有。
这些都表明公司的增长非常显著，但刘先生的格言是‘成功是一个过程，而绝不是一个终点。’，因此他不会停滞于目前的成就。他又说：“如果我认爲自己已经成功的话，这就意味着我感到满足、轻松而不思进取。”
刘先生的公司位于物流业的中心地带 ─ 葵涌。他就是东方物流控股有限公司的董事总经理。
度身訂做的解決方案
在香港，物流业已经成熟发展且竞争激烈，市场上居于主导地位的是跨国巨头有很多，但刘先生表示体贴客户的需要及度身订做的合作方案能助他在这样的环境中赢得新业务。
他又表示：“我们诚实、并全心全意地提供服务，并且懂得如何爲我们的客户提供高质素服务。我们是市场上非常稳定及质素良好的供应商。”
他称赞香港的营商环境，比如：没有入口税、简单的税务规则及高效的通关率，都利于他公司的建立及发展。
“比起中国大陆及其它许多地方，香港的政府制度影响非常小。香港是建立区域营运地的最佳选择。这里的人十分上进、精明，能迅速解决问题。他们的双语优势对拥有海外客户的公司亦非常重要。”
一站式服务
刘先生以前的职业生涯主要是专注于化学工业龙头如Bayer Chemical 和ICI，他发现危险品的储存及配送在市场上存在着很大的缺口，他回想起当时的情形，说：“那时候还没有出现一站式服务。”
因此萌生创建独有的一站式服务。他再次抵押了他的两所物业，筹集到600万港元(76万美元)作初期投资款项并确保稳定的资金周转。然后他游说ICI租借仓库以及外判其物流营运服务给他。
他雇用ICI仓库的员工，一切从头做起。他说：“初时，我甚至不知道交货单的简称‘DO’是什麽意思。”不过，他在储存及处理危险品方面的丰富经验赋予他一个起点良机。
初期的日子很艰辛，虽然这并非因受到席卷当地的金融危机影响。刘先生要面对与顾客间的并存利益，顾及一些新聘用员工的情绪及发展他自己的电子交易系统。起初，他与外边的编程人员合作，但发觉他们做不到他所提出的要求，于是便投资人力物力组建自己的专业团队，创建独特的软件。该软件産品现爲东方物流衆多産品中之一。
零事故
东方物流的第二位客户是香港旅游协会(现爲香港旅游发展局)，他们必需细心存放纪念品、用多种语言印制成的小册子及收藏品，并且需要庞大的国际运输配送网路。
以‘零事故’爲前提，在研究更好的软件及储存管理方式的同时，国际知名品牌如DuPont、Adidas、Escada及日本服装品牌DHC都签署他的服务。
东方物流等物流公司利用他们供应链管理和系统的优势，让客人可以在他们的电脑上追踪货品及查看库存，并从这国际性客户对该项增值服务的需求中获利。
刘先生表示，美国及欧洲国家的出口业务量之所以增长，是因为他们要将産品打入中国市场。他补充说中国大陆市场的点到点式物流服务仍未成熟，利润非常有限。不过，一个包括北京、上海、武汉、贵州、广州及深圳的代理商及仓库的庞大网路正在成长，以满足日益增长的需求。
这与刘先生当初点到点式租车的业务已截然不同。但是，对于一家以‘成爲十年间最优秀的物流供应商’爲目标的公司来说，这只是成功的一个里程碑。



事实证明，爲危险品及
高档和增值服务是一条成功法则。